Le groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA), continue sa réorganisation et sa mutation avec l’entrée en Bourse de sa luxueuse marque de voitures de sport, Ferrari.

Ferrari tracera sa route toute seule

Le constructeur Fiat Chrysler Automobiles a choisi de scinder sa prestigieuse filiale Ferrari. La marque au cheval cabré, d’origine italienne, pourra ainsi se forger sa propre voie grâce a cette indépendance.  » Pour mettre en œuvre le plan stratégique 2014-2018 et œuvrer à optimiser la valeur de nos activités au profit de nos actionnaires, il est approprié de prévoir que FCA et Ferrari suivent des chemins séparés « , a expliqué Sergio Marchionne, directeur général du groupe Fiat SpA.

 » Ils semblent avoir résolu en une seule fois leurs problèmes de capitaux  » a soutenu Roberto Lottici, gérant de fonds chez Ifigest, en ajoutant qu’une scission de Ferrari pourrait contribuer à la valorisation de FCA.

En effet, cette décision permettrait au groupe de financer un ambitieux programme de développement. L’actuel septième constructeur automobile mondial prévoit d’investir 48 milliards d’euros sur cinq ans afin de rattraper un retard conséquent sur les leaders du marché que peuvent être Volkswagen et Toyota.

Peu après l’annonce du projet de cotation de Ferrai, l’action FCA avait pris 18 % et à 15h10 GMT, elle gagnait encore 12 %. à New-York et à Milan. D’après les observateurs, Ferrari pourrait être valorisée entre cinq et 5,8 milliards d’euros.

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